米沢オートサービス 社長ブログ｜埼玉県入間市の車検・整備、板金・塗装・修理、新車・中古車販売・愛車買取

先週、工場長に参加してきてもらったスキャンツール研修の内容を少しご紹介しようと思います。

スキャンツールとは車の故障診断をおこなえる診断器だということは先日お話しましたが、その使用方法は様々で、ただ「コショウハココデスヨ。ソコノブヒンヲカエテクダサイ。ホラ、ハヤクシナイト・・・。」と教えてくれるわけではないのです。もちろんしゃべりもしませんが・・・。

今回は、その応用方法などを学ぼうという研修でした。工場長が向かった研修場所は川越にあります。私も20年近く前、整備士の資格を取得するために通っていたんですよ。あまり行くことはありませんが、とてもキレイになりましたね。

工場長撮影。

アップで工場長撮影。

ちょっとセピア色ですが20年前の写真ではありません。

教室です。

この研修を修了すると、あののぼり旗と、となりの認定看板と、卓上盾がもらえ・・・ない。

買う権利を獲得できるっちゅう話です。でも「コンピュータシステム診断　認定店」ということが分かれば、お客様にも信頼していただけますものね。全国統一の認定制度のようですし、とりあえず認定看板は買う予定です。

認定証はいただけるようなので、また得意のラミネーターで、盾ぐらいは作っちゃいましょうね♪

実習の様子はこちら。

セピア色に白いつなぎで30年前の写真に見えちゃうのは私だけでしょうか。実習車は日産ノートのようですが、とんでもなく古い車に見えてきますね・・・。

今回の研修の内容を会社に持ち帰り、今後さらに進むであろう自動車の電子化にも対応できるよう取り組んで行こうと強く心に決める工場長なのでした。

（社長の願望的妄想でした♪）

今日は、入間アウトレットパークやコストコの裏にあるオークション会場へ来ました。

以前から頼まれていた車があって、そのお客様の車も車検が切れるので、なんとか今日は決めたいところです♪

「USS」というグループで、車のオークションでは最も規模が大きいのです。

ここはその埼玉会場になるのですが、外観はこんな感じ。

「USS　SAITAMA」

オークションを行なうホールは、写真を撮っていいのかわからなったのでやめておきました。

撮影が見つかって、裏に連れて行かれて、私がオークションにかけられて、しかも落札されてしまったら家族が悲しみますので・・・。

でも出品車両が保管してあるヤードはなんとか撮ってきました。

コストコじゃないです。

これが４階建てぐらいになっていて、建物以外の地上にも結構置いてあるのでいったい何台になるのでしょうね？

いつも目当ての車にたどり着く前に疲れてしまいます。

頼まれていたのは軽自動車のバンです。「マニュアル車で、距離がそこそこ少なく、エアコンさえ付いていればいいよ。」というザックリとしたご要望でしたので逆にプレッシャーですね。

私が目をつけたのがコレ。

ハイゼットカーゴ。

走行距離は52000kmでした。もちろん予算もあるので、その中でおさまるよう願いを込めて競りに参加・・・。

結果、ほぼ希望価格で競り落とすことができました♪

会社に持って帰ったら早速仕上げです。今回の場合は、まだお客様に見ていただいてないので、バッチリ仕上げないと「これ、い~らないっ！」っていわれかねません・・・OT君よろしくね！

とりあえず会社に戻ると、AB君がクラッチ交換していたヴィッツRSが出来上がっていました！

あれ？こんな感じだったっけ？

あっ、これは明日納車になるS様の新車ヴィッツRSでした。カッコいいですね。

こちらは約１ヶ月で入荷になりましたので比較的早かったですね。いつも当社をご利用いただいているS様もとても楽しみにしておられたので、今日中にETCを付けて、スタッドレスに履き替えて、バチッと準備しなくちゃ。

そういえば、USSオークションで１台以上落札の場合、お土産があったんですよぉ。

見るからにおいしそう・・・

「伊藤久右衛門の抹茶だいふく」って書いてあります。有名なのかな？

でも京都で作ってるみたいなのできっと有名でおいしいのでしょうね。

甘いものには目がないのもので・・・

すみませんがさっそく一口いただいてみます♪

やわらかし・・・。

う~む、甘からず・・・辛からず・・・それでいて、うまからず・・・。

イヤおいしいです。ホントにおいしい。みんなでいただきました。

これは捕獲レベル200はありますね。

これを食べたら、東村山のお客様の自宅にセリカを引き取りに行く予定です。

エンジンがかからないそうで、症状を聞いたところキャリアカーの出動ですね。

あとはみんなにまかせて行ってきま~す。

今日は当社の紅一点、事務のM嬢が乗るベンツAクラスの車検にいってきます♪

車検整備は先日済ませておいたので、今日は陸運事務所に持ち込むだけですね。

車検場でパチリ。

何事もなく合格しました♪

アップでパチリ。

ヘッドランプに何やら貼ってありますが、これはM嬢に「ブログに載せるならチョット素顔は出せないので目だけは隠して下さい。」と言われた・・・わけではなく、ヘッドライトの検査用に貼ったものです。

車検場までこの状態で行くので、道行く人に凝視または振り返られることは多いですね。このブログを見て理解していただいた方は、こんな状態の車に遭遇しても「なにあれ~？」的な感じにならずに、なるべく見ないふりをして下さい。また、決して指はささないで下さい。

車検場から帰る途中、ヤナセさんに寄って、先週頼んであったM嬢ベンツのスペアキーをいただいてきました。板キーで作ってもらって確か6510円だったと思います。

高いか安いかは・・・よくわかりません。

ただ、いつもの鍵屋さんで作れないのはわかります。

これですから…。

ただ問題が一つ。

ただでさえキーをひねるのが重いこのベンツ。はたしてこの小さいキーでひねることができるのでしょうか？

こんな感じ。

ペンチではさんで回したい・・・。

ちなみにヤナセさんにコレを注文しに行くのがM嬢本人ではなかったため、M嬢の印鑑証明・実印を押した委任状・代理人(私)の免許証のコピーを提出してます・・・徹底してますな。

いつもの鍵屋さんにも今度提出してみようかな・・・。

でも無事にスペアキーができてよかったです♪

会社に戻るとAB君がヴィッツRSのクラッチ交換をしておりました。

昨日のカローラⅡのノリでやったら、結構大変だったようです。

クラッチ交換の作業点数が、カローラⅡは（4.2h）なのに対して、ヴィッツは（5.6h）ですから。

これで工賃が分かっちゃったあなたはただモノじゃないです。

もう「作業点数をみればだいたいの工賃が分かる人」ですよ。

この整備の内容はまた後日。

そういえば、今日は工場長がスキャンツールの研修に行っています。スキャンツールとは車の故障診断などをおこなえる診断器のことで、車のいろんなことが分かっちゃうんですよ。あなたの車のあんなことも、こんなことも・・・。

この内容もまた後日かな。

先週末、所沢市にお住まいのN様のミラクラシックを修理でお預かりいたしました。

洒落てますネ。

症状としては、スピードメーターが動かず、パワステが効かなくなったとのこと。

工場長が点検したところ、やはりスピードメーターケーブルのワイヤーが切れていました。

ミッションの回転をスピードメーターに伝えているケーブルですね。

そのケーブルを外して、中のワイヤーを引っ張ってみると・・・

スポッ！

もう切れているのが分かっているのに、抜けたときはどうしても「あっ…」と言ってしまいます。

その部品が本日入荷したのでまずは交換。

わかりにくいですが、真ん中を左右に横切っているのが交換した新品のケーブルです。

右の奥でミッションにささっているのが見えますかな。。。

パワステが機嫌をそこねたのもコレが原因でした。ケーブルが切れたことによって、ミッションの回転がメーターに伝わらなくなり、車速の情報が得られないパワステがすねちゃって作動しなくなっちゃったってとこです。

ケーブルを交換して少し走り出すと、パワステはご機嫌に作動しはじめました♪

午後からAB君がカローラⅡのクラッチ交換をやっていました。

♪カローラⅡに乗おって~

♪買い物に出掛け~たら~

しかし気付くのが遅れ、ミッションの脱着&クラッチの交換はすでに終~了~。

交換し終わったクラッチしか撮れなかった…

乗った感じでもそろそろとは思っていましたが、けっこうギリギリでしたね。

♪財布ないのにきづいて~

まだヴィッツRSのクラッチ交換もあるので、その時は激写しようと思います！

♪そのままドライブ~

今日は、大宮の陸運事務所に有償運送の許可をもらいに行ってきました。

有償運送といってもいろいろあるようなのですが、当社のうける有償運送の許可は、「道路上における故障・事故の現場から当該車両を一時的に排除できる」というものです。

つまり、故障・事故の車をとりあえずキャリアカーで運んじゃってもいいよってことです。

今年の春には都内で講習を受け、キャリアカーも購入し、もちろん自動車保険にも加入し、一定の条件をクリアし、でも所沢の陸運事務所では「そんなの知らない。」と言われ、やっと大宮の事務所までたどり着き、ついにいただいた許可証がコレです！

う~ん。

気分の問題ですが、車検証みたいなのを想像してたので、ちょっと残念・・・。

まぁでも、国の機関だからこんな許可証でお金かけてもしかたないですしね。

なので自分で少しお金をかけてみました。

エイッ！

ウィ~ン…と。

しかし「ラーミネーターA4」って名前カッコいい。

シュワちゃんが出てくる新作みたいで、出来上がるまでドキドキですね・・・。

そして出てきたのがこんな感じ！

まぁそんな感じですよね…。

でもこれならキャリアカーのダッシュボードに置いてもインク落ちしにくいです。

私がラミっている間も、工場の方は車検整備などで忙しくやっていました。

部品もコレが来ていたので、今週中にはやらないとですね・・・。

ヴィッツRSのクラッチ!!

なぜ２セット？

実は今週は、ヴィッツRSだけでなく、お客様のカローラⅡのクラッチ交換もあるのです♪

ミッションをおろしたりするのでまた写真でもとっておきましょうね。

お昼過ぎにトラックのオイル交換をさせていただいたのですが、そのお客様が事務所にセカンドバッグを忘れて帰られてしまいました・・・。

ちょうどお客様のご自宅のある方面に用事があったので、ついでに届けることになりました。

まずはいつもの鍵屋さんにスペアキーを作りに。

午前中に売約となった中古車セルボのキーです。

スマートキーなのでイモビライザー（盗難防止装置）付きだと思っていましたが、スズキの営業マンに調べてもらったところ、その頃の軽自動車は、スマートキーでもイモビが付いていないとのこと。普通の板キーで作ることができたので安くて助かっちゃいました♪

その後、お客様のご自宅にバッグを届けにうかがうと・・・

いただいちゃいました♪

お気遣いスミマセンです。

その後は、近くのケーヨーデイツーで買い物です。

前から思っていたのですが「ケーヨーデイツー」のこの名前の感じはなんかこだわりを感じますね。なんか由来でもあるのかな・・・。

とりあえず欲しかったものはこれです。

ラミネートフィルム。

写真やチラシなどをフィルムで保護するあれです。結構つかうんですよ。

デイツーブランドのものとアイリスのものがありました。

金額はアイリスの方が倍ぐらいでしたが、強度が違うとのこと…

少し悩みましたが、スペアキーも安くすんだし、お菓子もいただいたので、ちょっと気持ちが大きくなっちゃって、品質でアイリスを選んじゃいました。

そして会社に戻ってから、早速ラミっちゃったものがこれです。

お店に貼ります♪

当社のホームページもタイヤ保管もあまり知られてないので、これからアピールしていきたいです。とりあえずはこんな感じでどうですか??

今日は当社の紅一点、事務のM嬢のベンツ車検整備です♪

  また欧米車…たまたまです。

どこか悪いところはあるかな・・・。

え~と前回の車検からの走行距離は1500kmか・・・1500キロ!?　まさか鑑賞用では？

2年間でこの距離だとバッテリーが心配ですが、この間交換してあるので大丈夫でした。

ベルトなどのゴム類も問題なし。ブレーキ・足廻り・フィルター類も問題なし。

フロントブレーキです。

いくら1500キロしか走ってなくてもでもエンジンオイルとエレメントは交換しました。２年は経過しちゃってますからね。

他に部品は出ないので今回は安く仕上がると思います。今日はM嬢が乗って帰りますので、一応タイヤを装着し…一応じゃないな。しっかりと装着し、今日はひとまず終了♪

あとは車検場に行く前に、テスターコースで測定すれば準備完了です。

そのベンツの後ろで、新人OT君が展示前のヴィッツRSを仕上げております。

意外と外すねぇ…

状態によっては、シートやパネルを外してクリーニングします。

バシッとお願いしますよ。バシッと！　　　　昨日のキャリアカーのことは忘れて・・・。

スチームで洗浄したシートを熱で乾かします。天気さえよければ天日干しがいいんですがね。

グレーのRS！

距離は90000kmちょっとで、もちろん５速マニュアルです。

ちょっとクラッチがすべり気味なので展示前にクラッチ交換する予定です♪

なので展示にはもう少し時間をいただくようですね。予価は28万円ぐらいかな・・・。

個人的にはチョット車高下げたいな・・・。あと16インチの軽量アルミも・・・。

シートも少しヘタリがあるからレカロかなんかにして・・・。そうなると予価50万・・・。

やめときます。。。それはお客様が考えること。。。

実は先月、当社初の積載車いわゆるキャリアカーが入荷したのです！

三菱キャンター♪

先月は新米ながら３回の出動がありました。これからどんどん頑張ってもらいましょう！

この車両はもちろん三菱で作っているのですが、荷台は専門の架装メーカーが作っています。

その商品名が「スーパーセルフ」。メーカーさんすいません。はがします…。

ゴメンね。

なんとなく色合いが合わない気がして・・・。

そして重要な名入れ。

入間市のカクエイ・サインさんにカッティングシートで「社名」と「URL」を作ってもらいました。会社の宣伝にもなる重要な作業ですが、約半年の研修を終え、先月から正社員として頑張っているOT君に貼ってもらうことにします。

なかなか器用なOT君なので、きっとビシッと貼ってくれると・・・う~ん

曲がってるね。。。

完全に傾いとるね…。

まぁ気にしない気にしない。もう貼ってしまったものは仕方ない。ほんの少しだし…。

お客様の車ならすぐにやり直しだけどね。

しかし遠目でも傾いとるね…。

このキャリアカーを見かけた時は、絶妙な傾き具合をご確認下さい。

ちなみに反対側も絶妙に傾いてます…。

頑張れ！OT君！

そのままになっていたラクティスのフォグランプの部品が入荷しました。

工場長が早速作業を再開。ハンドル廻りも元に戻し、作業は終了。

ついに輝きを放つＬＥＤフォグランプがこちら・・・

フラッシュの光にお気をつけ下さい。

カタログ以上の明るさですね！ＬＥＤのスモールランプも輝いてます。

オーナーのＧ様、遅くなってすみませんでした。

私は、今朝車検でお預かりしたカローラフィールダーの整備・検査が終わりましたので、これから車検場に行ってきます。

夕方納車ですので、一日車検になりますね。

お車の状態・作業内容によって一日車検も可能ですので、ご希望の方はご予約時にご相談下さい♪

それでは行ってきま~す。

トヨタのラクティスが純正フォグランプ取り付けで入庫しております。

取り付け前の写真を撮り忘れてしまったので、突然ですが作業後の写真です。

Ｏｈ！ラクティス！

バンパーに埋め込まれた純正フォグはさすがにピッタリきますね。

Ｙｅｓ！ラクティス！

しかも、今回はＬＥＤのフォグランプをご注文いただきましたので明るさが違います！

ただ、その明るさを見ていただけないのがヒジョ~に残念です。なぜお見せできないか・・・。

その理由がこちら・・・

ハンドルばらばら…

まだ室内側のフォグランプスイッチが付いていないのです。

フォグのスイッチぐらいでなんでまたハンドルまで・・・と思われるでしょうが、ライトスイッチレバー（皆さんがウィンカーを出す時などに使うレバー）にひねるタイプのフォグランプスイッチがつくのでレバーごと交換になってしまうわけです。

もちろん純正キットなのでレバーも届いていたのですが、なぜかコネクターが合わない・・・。

ここまで分解してしまえば、あとはパチンパチンで終~了~♪のはずだったのですが、よ~く見てみると・・・

？？？

上が外したもの。下がキットで届いたもの。

分かりにくいかもしれませんが、フォグスイッチ以外に余計なものがあるんです。

ピンと来る方もいるかもしれませんが、届いたものはオートライト用のレバーなのです。

オートライトとは、外の明るさによって、スモールを点灯したり、ヘッドライトを点灯したり、また消灯してみたりと、好みはありますが便利な機能ではあるのです。ただこのラクティスには付いていない機能なのになんで？

とりあえず電話で部品屋さんに確認してみると、やっぱり間違いはないとのこと。

う~ん。お互い車台番号をもう一度確認してみることに…。すると最後の一桁が違っていたのです。

お客様には事情を説明し、もう一日いただきました。

ホントにすいません。。。入荷したらすぐ作業に取りかからせていただきますね。

ちなみに注文いただいたフォグランプのカタログはこちら

こんな感じで光るんですね…

これは新車の注文時にも使われるこのオプションカタログですが、このフォグランプおいくらで付けられると思いますか？

あくまで表示の57750円は部品の金額。実は右に小さく記載されている（0.6Ｈ）とか（1.2Ｈ）が工賃になり、それがプラスされるのです。

見方としては（0.6Ｈ）→約0.6時間で作業が完成ですよって意味。主なトヨタディーラーの時間工賃は￥8400/1時間なので、0.6時間だと￥5040になります。今回の場合（1.2Ｈ）の方になるので￥10080です。

ただ、当店は時間工賃を￥6300円に設定してあります。なので（1.2Ｈ）だと￥7560になります。この時間工賃の差が、ディーラーと整備工場との工賃の差になるわけなのです♪

時間工賃は任意ですので、ディーラーと同じ金額で設定している整備工場もありますし、欧米車を扱っているところでは手間やコストのかかる分、もっと高いところが多いと思います。

車検の金額だけでなく、こういった工賃も参考にしていただくと良いかもしれませんね。

少し金額が高くてもディーラーが利用されるのは、いろんな意味での「信頼」の部分ですよね。

私たち整備工場も同じように信頼していただけるよう日々精進です。

信頼度が上がっても、工賃は上げませんのでご安心を♪