先週末、所沢市にお住まいのN様のミラクラシックを修理でお預かりいたしました。
洒落てますネ。
症状としては、スピードメーターが動かず、パワステが効かなくなったとのこと。
工場長が点検したところ、やはりスピードメーターケーブルのワイヤーが切れていました。
ミッションの回転をスピードメーターに伝えているケーブルですね。
そのケーブルを外して、中のワイヤーを引っ張ってみると・・・
スポッ！
もう切れているのが分かっているのに、抜けたときはどうしても「あっ…」と言ってしまいます。
その部品が本日入荷したのでまずは交換。
わかりにくいですが、真ん中を左右に横切っているのが交換した新品のケーブルです。
右の奥でミッションにささっているのが見えますかな。。。
パワステが機嫌をそこねたのもコレが原因でした。ケーブルが切れたことによって、ミッションの回転がメーターに伝わらなくなり、車速の情報が得られないパワステがすねちゃって作動しなくなっちゃったってとこです。
ケーブルを交換して少し走り出すと、パワステはご機嫌に作動しはじめました♪
午後からAB君がカローラⅡのクラッチ交換をやっていました。
♪カローラⅡに乗おって~
♪買い物に出掛け~たら~
しかし気付くのが遅れ、ミッションの脱着&クラッチの交換はすでに終~了~。
交換し終わったクラッチしか撮れなかった…
乗った感じでもそろそろとは思っていましたが、けっこうギリギリでしたね。
♪財布ないのにきづいて~
まだヴィッツRSのクラッチ交換もあるので、その時は激写しようと思います！
♪そのままドライブ~
