こんばんは。
最初から分かっていたことですが、ホント恐ろしいです・・・。
もう少し時間がかかると思っていたのですが・・・。
もう消費税8％に慣れちゃいました♪
・・・というわけでタイヤ保管サービスも￥10500-から￥10800-になってしまっておりますが、どうぞよろしくお願いいたします！
先日、そのタイヤ保管サービスをご利用いただいている川越市のＮ様がタイヤ交換でご入庫されました。
お車はマツダCX-5。一昨年、新車でご購入いただきました♪
アイドリングストップ付きのディーゼル車です。
今回はノーマルタイヤに戻すついでにスペーサーを入れて欲しいとのご依頼。
この場合のスペーサーとは・・・
このようなものです。もちろんご存知の方も多いでしょうし、実際に付けられている方もいらっしゃると思います。ちなみに私も装着しております。写真のようなボルトが出ていない簡単なモノもありますよね。
これをどうやって使うの？
→これをホイールとその根元の間にはさんで、タイヤ自体を外側に張り出させます。
張り出させるとどうなるの？
→コーナリング等の安定性が向上したり、カッコ良くなったりします。
カッコ良くなってどうするの？
→ボディとタイヤの感じを眺め、ニヤリと笑うのです。
なんで笑うの？
→自分で納得したから！どうせ自己満足の世界なんですっ！
今回Ｎ様がご用意されたのはゴールドのスペーサーでした。
さて、それを取り付けた感じは・・・
取り付ける前の写真がないので違いはわかりませんが、違う角度から見ると・・・
ほ～ら、ボディとタイヤがツラになっていてカッコいいでしょ～。
何がカッコいいかよくわからない？
べつにいいのです。なにせＮ様も私も自己満足の世界の住人ですから♪
ただし、スペーサーを取り付けるにあたって、注意点もいくつかあります。
もちろんタイヤがボディからはみ出すのはＮＧ。
また、車の重量・タイヤホイールの重量・走り方次第では、ハブと呼ばれる根元の部分に負担がかかってしまい、ガタが発生してしまうこともあります。
適度なスペーサーを選んで、適度な自己満足にとどめるようにしましょう。
本来はスペーサーなどを使用せずに、ホイールの形状でピタッとくるのが一番なのですが、なかなか予算の関係上そうはいかないんですよね。
皆さんも今度どうですか？
こんな感じのを・・・
