こんにちは。
蒸し暑いなぁと思っていたら梅雨に入っていたんですね。
皆さんしっかり水分は摂られてますか？
たっぷり水分を摂って、潤いのある梅雨生活を送って下さいね♪
本日は、今年の３月に納車させていただいたＳ様の新型ヴェルファイアのローダウンについてです。Ｓ様は東松山市の瓦屋さんの社長さん。以前もスズキソリオのローダウンで紹介させていただきました。
これまでもヴェルファイアに乗られており、すでに３台目のヴェルファイアですね。
今年の頭に販売開始のヴェルファイアですが、通常の納期は半年以上だそうです。そんなに待ってられるか!!とＳ様はカタログだけで即発注。。。
そのため３月には納めさせていただけました♪
今回はサスペンション、いわゆるバネの部分だけの交換です。
新型車のため、発売されているローダウンサスも少なかったのですが、ダウン量や納期などから、タナベのサステックを選択。
作業は工場長です。
交換前。
交換後。
今後インチアップする予定のようですから、ちょうどいい下がり具合ですね。
ライトと足廻り（トーイン）の調整や試運転を行い、作業は終了♪
そういえばヴェルファイアの意味って、Velvet（物静かな）とFire（情熱的な）を合わせた造語なんですって。。。
情熱的で物静かってことは・・・「無口なジローラモ」みたいな感じ？
ちょっと違うか。。。
そうそう、今回はもうひとつ依頼を受けておりました。
引っ込んで、垂れ下がったリヤマフラーをなんとかして欲しいとのこと。
最近の車はほとんどそうですよね。騒音対策のようです（このへんがVelvet？）が、Ｓ様のヴェルファイアのように、バンパーにマフラーのスペースがガッツリと空いてしまっていると、ちょっとせつないですよね。。。
当社でマフラーカッターを用意し、切断・熔接（このへんがFire？）を繰り返して、位置を調整していきます。ちなみにマフラーカッターとは、マフラーの出口に装着するデザイン性のあるパイプのことです。
下からパチリ。
工場長の苦労の跡がうかがえます。。。
ホントはもう少し大きめのマフラーカッターを用意したかったのですが、私が探した限り、デュアル（２本出し）ではこれが最大でした。
作業時間はサスペンション交換と同じぐらいかかってしまいましたが、工場長も納得の仕上がり♪
後日Ｓ様が、毎度おなじみ「某激安タイヤショップにてインチアップしたぜぃ！」とご来店。
他にも情熱的なパーツの注文をいただいておりますので、物静かに装着してから紹介させていただきますね♪
